Los puertos del sur recuperan terreno frente al liderazgo de los puertos del norte de Europa

22/07/2016 DIARIO DEL PUERTO

La primera edición del EuroMediterranean Container Map (ECM) pone de manifiesto cómo los puertos del sur del entorno euromediterráneo ganan poco a poco terreno a los puertos del norte de Europa, aún férreos en su liderazgo.

EUROMEDITERRANEAN CONTAINER MAP 2016

La publicación de Diario del Puerto, que ve en 2016 la luz por primera vez como síntesis estadística, estética y analítica del panorama euromediterráneo del tráfico de contenedores, detalla el ranking de los 50 puertos de contenedores más importantes por volumen de tráfico en esta área estratégica de la economía mundial.

De acuerdo con los datos de tráfico de 2015, hasta 31 puertos del sur se encaraman en el Top 50 frente a apenas 19 del norte de Europa, si bien estos enclaves siguen liderando el tráfico al sumar más de 59,2 millones de contenedores, frente a los 50,3 del área sur.

En cualquier caso, los puertos del norte dentro del Top 50 perdieron 1,6 millones de TEUs en 2015, frente a los 0,48 millones que perdieron los puertos del sur del ranking, lo que da idea de un avance que también se ve reflejado en las tablas de los puertos que más crecen y decrecen incluidas en el EuroMediterranean Container Map 2016.

En 2015, de entre los diez puertos que más crecieron en el entorno euromediterráneo, un total de siete lo fueron del área sur, entre ellos Valencia, el 5º puerto que más creció. Eso sí, el puerto que más incrementó sus tráficos fue Amberes (+0,68 millones de TEUs), seguido de Livorno (+0,21) y Duisburg (+0,20). Junto con Valencia, el resto de puertos de este Top 10 fueron Marsaxlokk, Le Havre, Koper, Sines, Venecia y Génova.

Por su parte, de entre los diez puertos que más tráfico perdieron del Top 50, seis fueron del Norte de Europa. En concreto, el puerto que más cayó fue Hamburgo, que perdió 0,92 millones de contenedores, seguido de San Petersburgo (-0,66) y Zeebrugge (-0,48).

Total
En 2015, el ranking total lo lideró Rótterdam con 12,23 millones de TEUs, seguido de Amberes (9,65) y Hamburgo (8,9).
Un total de cinco puertos españoles forman parte de este ranking Top 50: Valencia (5º), Bahía de Algeciras (6º), Barcelona (17º), Las Palmas (31º) y Bilbao (41º).

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