29/11/2016 DIARIO DEL PUERTO

El Ministerio de Fomento ha publicado los datos de tráfico ferroviario de Renfe Mercancías al cierre del tercer trimestre del año, que arrojan un balance muy negativo con un descenso del 13,54% en el total de toneladas transportadas. No obstante, como quiera que fue tras el verano de 2015 cuando Renfe aceleró la implantación de su nueva estrategia de concentración en los servicios más rentables, los datos de septiembre invitan a pensar que el operador ferroviario ha tocado suelo en su retroceso.

En concreto, si bien en septiembre, con 1,7 millones de toneladas transportadas, los tráficos cayeron un 7,9%, el tráfico intermodal logró crecer un 2,37%, con un incremento del tráfico intermodal nacional del 8,58%. Además, pese a que el tráfico de vagón completo retrocedió un 7,37% (con un descenso en el ámbito nacional del 8,96%), en el vagón completo internacional se produjo un crecimiento del 5,94%.

El tráfico total acumulado entre enero y septiembre ascendió a 13,6 millones de toneladas, un 13,54% menos debido al descenso del 12,46% en los tráficos de vagón completo, del 7,17% en los tráficos intermodales y del 32,43% en los tráficos de ancho métrico.

El tráfico nacional acumuló una caída del 14,52%, mientras que el tráfico internacional retrocedió hasta septiembre un 8,69%.

Si analizamos los tráficos por toneladas-kilómetro transportadas, los ratios negativos son algo menos abultados.

Hasta septiembre el acumulado ascendió a 4.932 millones de toneladas-kilómetro transportadas, lo que supone un retroceso del 8,71%, con una caída del 11,2% en el tráfico intermodal y del 6% en el tráfico de vagón completo. En el caso del ámbito nacional el retroceso fue del 9,07%, mientras que en el ámbito internacional la caída fue del 7,08%.

En septiembre, con 587 millones de toneladas-kilómetro transportadas se produjo un descenso del 2,52%, aguantando el intermodal con apenas un retroceso del 0,21%, mientras que el vagón completo retrocedió un 2,25%.

El descenso en el ámbito nacional fue en septiembre del 2,91% debido principalmente a la caída del vagón completo (-3,63%), mientras que el internacional descendió apenas un 0,8%, tras crecer el vagón completo un 6,6%.