12/07/2018 AEUTRANSMER

Estas fueron las principales cuestiones que se abordaron en la reunión de trabajo de Aeutransmer – SPC Spain que se celebró ayer en la sede de Aeutransmer y que contó con la participación de cargadores, navieras, autoridades portuarias y transportistas de carretera.

La utilización de la tecnología Blockchain se identificó como uno de los principales retos y oportunidades para la mejora de la cadena logística marítimo-terrestre, ya que no solo permitiría ahorrar costes, sino lo que es más importante, asegurar la trazabilidad tanto de productos como de procesos y agentes implicados en la cadena de suministro.

Aprovechando la presencia de prácticamente todos los eslabones de esta cadena, se propuso crear una mesa de trabajo para avanzar, bien a través de un proyecto piloto o mediante otro tipo de colaboración, en la implantación de la tecnología blockchain en la cadena de suministro marítimo-terrestre.

Las tasas portuarias fueron otra de las cuestiones que se analizaron a lo largo de la reunión. Los cargadores opinan que existe margen para una mayor reducción de tasas, a añadir a la rebaja del 10% en la T-3 incluida en los Presupuestos Generales del Estado de 2018.

Los servicios regulares de TMCD se benefician de una tasa reducida, por lo que cabría analizar la posibilidad de estudiar su aplicación también a tráfico convencional.

Otro asunto que se trató fue el importante aumento de los costes de transporte que conllevará la entrada en vigor en 2020 de las nuevas normas de la IMO sobre reducción de las emisiones de azufre a la atmósfera del transporte marítimo, para cuyo cumplimiento existen varias opciones: combustibles bajos en azufre, scrubbers o GNL como combustible, e incluso por la retirada de los barcos de más edad y su sustitución por flota más moderna.

Se acordó dar continuidad a estos contactos con otra próxima reunión.