Inspección detecta 27.000 infracciones que el ROTT considera muy graves

14/05/2019 EL VIGÍA

La inspección de Transporte ha detectado en 2018 hasta 27.000 infracciones que el nuevo ROTT considera muy graves y que a partir de este año supondrán la pérdida del requisito de honorabilidad. En consecuencia, cualquiera de estas miles de sanciones implicaría, de cometerse en 2019, la retirada automática de la licencia de transporte, según denuncia la federación de transportistas Fenadismer. De estas 27.000, hasta 13.800 son relativas al tacógrafo; otras 7.500 afectan a los tiempos de conducción y descanso; por exceso de peso fueron sancionados más de 2.000 transportistas y 1.700 más por carecer del CAP en carretera, entre otras.

“Debe tenerse en cuenta que la comisión de una única infracción muy grave de un catálogo de 21 supone la pérdida inmediata del requisito de honorabilidad y, en consecuencia, de la pérdida de las autorizaciones de transporte para la empresa”, advierte la organización. Y es que si a estas infracciones muy graves se les hubiera aplicado el requisito de pérdida de la honorabilidad previsto en el nuevo ROTT, supondría el cierre inmediato de miles de empresas.

El Plan Nacional de Inspección de Transporte estatal y autonómico de 2018 recaudó 90 millones de euros, un 2% más. De los resultados del plan, destacan las 149.512 infracciones detectadas (frente a 148.139 en 2017) y los 123.044 expedientes resueltos (106.857 un año antes). Por carecer de tarjeta de transporte se impusieron 7.696, frente a 8.566 en 2017. Se controlaron hasta 4,7 millones de jornadas, 2,9 millones en carretera y 1,7 a empresas, cumpliendo así con lo exigido por la directiva europea. Por infringir los tiempos de conducción y descanso se incoaron 57.972. Ello supone que sólo un 1% de las jornadas de conducción presentan alguna infracción, la mayoría leves.

Dispersión de sedes electrónicas
En relación a la notificación electrónica de expedientes sancionadores, Fenadismer lamenta que continúa la dispersión de sedes electrónicas por parte de las comunidades autónomas, “sin que se haya hecho efectiva la obligación legal de unificación”. También denuncia que el Punto de Acceso General, dependiente de Fomento, presenta “problemas constantes”, por lo que solicita que se habilite otro punto de acceso electrónico.

Para concluir, los transportistas solicitaron una nueva reunión de los servicios de inspección de Fomento, de las comunidades autónomas, de Hacienda y del ministerio de Trabajo, con el fin de desarrollar un plan de control de las “principales bolsas de fraude existentes en el sector”.



 

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