LFP mantiene los incentivos a nuevos tráficos en UIC

21/01/2020 TRANSPORTE XXI

Línea Figueras Perpignan (LFP), concesionaria del tramo transfronterizo del corredor en ancho de vía internacional (UIC), mantiene los incentivos a nuevos tráficos y al incremento de frecuencias por línea durante 2020, que implantó el pasado ejercicio.

El porcentaje de la bonificación es el mismo, el 25 por ciento menos en los cánones por circular por el corredor en ambos casos. Y en los dos la rebaja es por un periodo de tiempo determinado, según la Declaración de Red. Los nuevos servicios deben de contar, como mínimo, con 104 surcos anuales, el equivalente a una periodicidad semanal (en ambos sentidos). En el caso del incremento de frecuencias para una línea ya existente, la concesionaria exige que el aumento sea, como mínimo, de una frecuencia semanal más.

En cuanto a los cánones, por segundo año consecutivo, vuelven a bajar para los trenes portavehículos, que pasan de los 902,25 euros en 2019 a los 876,45 euros este año. Los convoyes de transporte combinado (trenes con vagones destinados al transporte de contenedores) pasan de los 878,81 euros a los 853,69 euros. La rebaja para la autopista ferroviaria es de los 848,48 euros el año pasado a los 824,21 euros el presente ejercicio. El descenso medio está en el 2,9 por ciento.

La otra cara de la moneda, aumenta el importe para los trenes convencionales (vagones frigoríficos, de ganado, tolva o cisterna). En este caso, el canon pasa de los 627,90 euros en 2019 a los 640,45 euros en 2020. A pesar de este incremento (+1,9 por ciento), el precio está por debajo del canon fijado en 2018 (651,48 euros). En cuanto a la circulación de locomotoras aisladas, pasa de los 881,01 euros a los 898,63 euros, también por debajo de los precios de 2018, de acuerdo con la Declaración de Red.

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