Estadísticas de transporte marítimo a gas natural – abril 2020

07/05/2020 AEUTRANSMER

Hasta abril de 2020, a pesar de la crisis del COVID-19, las operaciones de bunkering de GNL se han multiplicado por 5,6 (185 operaciones) y el volumen suministrado se ha duplicado (47.615 m3), con respecto al mismo periodo del año anterior. El mayor volumen de GNL se ha suministrado a buques cruceros (26.750 m3) y buques Ro Pax (20.613 m3) que operan regularmente en España.

El número y el volumen suministrado en las operaciones TTS y MTSS se mantiene prácticamente constante con un incremento muy ligero, mientras que se observa un decrecimiento de las operaciones STS, consecuencia de la ralentización del sector crucerista motivada por la crisis del COVID-19.

En cuanto al número de buques propulsados a GNL en el mundo, en abril de 2020 hay 182 unidades operando y 61 bajo pedido.  Es decir, actualmente están operando 4 buques más que el mes pasado , 2 Crude Oil Tankers, 1 RoPax y 1 Car Carrier.

En relación a los buques de suministro, son 13 los que operan actualmente en el mundo, de los cuales 6 han operado en España en los últimos años: Coral Methane (7.551 m3 de capacidad), Cardissa (6.500 m3 de capacidad), Engie Zeebrige (5.100 m3 de capacidad), Oizmendi (600 m3 de capacidad), Bunker Breeze (1.200 m3 de capacidad) y Coral Fraseri (10.000 m3 de capacidad).

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