15/01/2021 DIARIO DEL PUERTO
En una carta dirigida a Pedro Saura, Secretario de Estado de Infraestructuras, la Comisión Europea (CE) emplaza al Ministerio y a ADIF a que ,”a principios de 2021”, les presenten una planificación conjunta de las mejoras que la línea requiere, dado su carácter prioritario para la red europea.
Esta carta, comprometida en la reunión celebrada el 17 de diciembre de 2020 en la que miembros de la asociación Andaluciabay 20.30 trasladaron a la Comisión Europea la realidad del abandono de este tramo por los sucesivos gobiernos, ha sido firmada conjuntamente por los comisarios de los Corredores Atlántico, Carlo Secchi, y del Corredor Mediterráneo, Iveta Radicova.
En la carta la CE recuerda las vulnerabilidades existentes en la situación actual e insiste en “la seguridad de los usuarios y de los trabajadores”, recordando los cuatro heridos que se produjeron en noviembre de 2020 y los nueve meses que se vio interrumpido el tráfico en 2018, por eventos atmosféricos. Igualmente la comisión espera “no tener que lamentar lesiones o muertes en el futuro”.
Tramo crucial
Por otro lado hace hincapié en que la línea actual “crea una situación muy difícil para el Puerto de Algeciras, que es el cuarto mayor puerto de la Unión Europea en términos de tonelaje” e insiste en la importancia del tramo Algeciras-Bobadilla como “un tramo crucial entre el Puerto y Madrid”, recordando la importancia para la UE de la conexión Algeciras-Madrid en un contexto en el que se intenta evitar a toda costa por diferentes asociaciones y entidadesc on intereses localistas.
Asimismo, insiste igualmente en la importancia del trazado para conseguir “una solución de transporte ecológico entre las líneas marítimas de corta distancia que operan en la cuenca del Mediterráneo Occidental y las de larga distancia con parada en Algeciras”, mostrando la importancia de la línea para la sostenibilidad ambiental en las políticas de largo alcance de la UE.
Por último, la Comisión recuerda que según el reglamento TEN-T, la línea debe convertirse en “una línea de alta velocidad” a finales de 2030, y ruegan al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que “prioricen las mejoras de esta línea y las ponga en práctica lo antes posible”.
Apoyo de la CE
La Asociación @ndaluciabay20.30 considera que con esta carta ha quedado patente el apoyo y la importancia de la línea Algeciras-Bobadilla para la Comisión Europea y espera que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana muestre su compromiso en las mejoras que ya fueron reclamadas a instancias de esta Asociación por los parlamentarios andaluces en Madrid de los partidos PSOE, PP, Ciudadanos y Unidas Podemos, con la suscripción el 30 de septiembre de 2020 del Manifiesto por la línea Algeciras-Bobadilla «y de los que estamos a la espera de que den cuenta de la dotación presupuestaria prevista para esa modernización en los Presupuestos Generales del Estado de 2021», explican desde la Asociación.
