30/04/2021 REVISTA TRANSCAMIÓN

Las noticias del despegue de las cargas en el transporte doméstico e internacional son continuas, por parte de las bolsas de carga. Crecimientos el año pasado muy importantes y este año de más de 58%. Pero lo que es menos sabido es que se ha traducido en una demanda de camiones excepcional que ha agotado las reservas y producido que los pedidos que se cogen ahora son para entregar en enero de 2022.

Desde el 2006 no se había dado la situación de tener vendida la producción del año en abril, y tomar ya pedidos para enero de 2022. Una cosa es que el año pasado la demanda de transporte frigorífico se disparase, tanto en el mercado interno como en el internacional; y otra es que se mantenga en 2021, a pesar de que las cifras macroeconómicas y de paro no son buenas y España ha sido el tercer país desarrollado más golpeado por el COVID.

Esto se da en tractoras por que en camiones ligeros y de obras no se ha dado.

La visión de los transportistas españoles es positiva incluso en especialidades más golpeadas como la automoción.

VENTAS
En marzo las ventas de tractocamiones subieron un 121% en marzo y un 30% en el trimestre.  En pesado de mas de 16Tn. han subido 96% en marzo y un 21% en el trimestre
 
En semirremolques la situación es parecida. El mes de marzo ha subido un 51,07% en el acumulado de enero y mazo hay una subida del 12,40%

CARGAS
Según los barómetros de las bolsas de carga el primer trimestre de 2021 superó el valor del año anterior en un 58 % en varios países europeos frente al mismo trimestre de 2020.

En cifras, el primer trimestre de 2021 frente al de 2020 queda así: enero 13 %, febrero 80 % y marzo 91 % más de ofertas de cargas. En total, el primer trimestre de 2021 fue un 58 % más fructífero que el mismo trimestre de 2020, según Timocom.

El transporte interior en Alemania fue muy positivo en este comienzo del año: enero 5 %, febrero 104 % y marzo 114 % más de cargas registradas en 2021. Esta tendencia augura un segundo trimestre potente.

El panorama es similar para el transporte de mercancías por las carreteras polacas. Frente a frente con los valores de 2020, las cargas registradas en el mercado nacional polaco anotaron una subida vertiginosa: enero 50 %, febrero 80 % y marzo 146 % en 2021.

Francia presume de un notable auge en el mercado interior durante el primer trimestre. Los trayectos dentro de Francia estrenan este año primero con un retroceso de las cargas del 11 % frente al año anterior. Febrero mejora sensiblemente con un 35 %. Y el trimestre finaliza con un claro incremento del 94 % de cargas registradas frente a marzo de 2020.

Wtransnet da para la Península Ibérica, una actividad que, comparada con el mismo periodo en 2020 significa un aumento del 9%.

El crecimiento de las ofertas de cargas para la exportación, con origen España y Portugal y destino el resto de Europa, protagonizan la recuperación de la actividad en Wtransnet, registrándose un 11% más que en el primer trimestre de 2020.